Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2024-08-23 origine:Propulsé
Les remorques de décharge sont principalement utilisées dans les chantiers de construction, les carrières, les mines de charbon, les travaux de transport des matériaux, l'utilisation d'un environnement complexe et dur, la plupart des conditions routières sont médiocres. La plupart des utilisateurs donnent la priorité à la question de l'efficacité du transport, ce qui entraîne des semi-remorques à vidage est généralement plus chargé, plus grand. Par conséquent, qu'il s'agisse d'un semi-remorque latérale ou arrière, le centre de gravité n'est pas stable lors du levage, la force de levage ne suffit pas et il y a un angle mort pour l'inversion, etc., qui est le principal problème du processus de conception et de production du semi-remorque.
Sur la base de ces questions, nous déterminons quelle est la meilleure bande-annonce de vidage ce qui suit de
Boîte de remorque
Huayu Dump semi-remorque Dans la conception de la structure de la boîte, nos concepteurs prennent en compte la plaque inférieure de la boîte consiste à accepter l'impact de la gravité et à porter le plus de pièces, donc généralement la plaque inférieure et la plaque latérale n'utilisent pas la même épaisseur de plaque d'acier, dans le processus de sélection, la plaque inférieure doit être plus résistante à l'impact et à l'usure que la plaque latérale. Bien sûr, selon l'utilisation de différents scénarios, faisant partie de la boîte, nous choisirons également la technologie de moulage en une seule pièce, ce processus peut réduire la quantité de soudage de la boîte, pour résoudre le problème de la déformation du soudage et de la fissuration de la soudure. En termes de matériau, la résistance à l'ingénierie du Q345B peut répondre à la majeure partie de l'environnement d'utilisation, lorsque les clients ont besoin de meilleure qualité et résistance, la série NM 450 et NM 500 est également un très bon choix d'acier.
Faisceau principal et vice-faisceau
Huayu dans la conception du cadre adopte d'abord les faisceaux de support transversaux et les faisceaux de support longitudinal à angle droit à l'armature à angle droit, et les faisceaux principaux complètent le soudage fermé directement avec une technologie anti-corrosion et anti-détresse pour le prétraitement, ce qui augmente considérablement la stabilité et la durabilité du camion à benne basculante dans la structure du cadre principal. Dans le processus de conception et de production du sous-trame, les ingénieurs concevront le sous-cadre en fonction de la structure des boîtes différentes. Par exemple, dans la boîte carrée, il est très important de prendre en charge strictement la plaque de la boîte. Mais pour la boîte en U, un support incurvé plus ajusté est plus approprié. En termes de sélection des matériaux, la plaque d'acier au manganèse et l'acier T700 à haute résistance fonctionnent très bien.
Système hydraulique
En tant que composant central de la semi-remorque de la benne, le système hydraulique fournit de la puissance et du support pour le fonctionnement de l'ensemble du semi-remorque. Par conséquent, la résistance structurelle et le fonctionnement en douceur du système hydraulique sont cruciaux. Notre entreprise maintient une bonne coopération avec Hyva Group, un fabricant de renommée mondiale de système hydraulique, et la série FC de Hyva est le système hydraulique couramment utilisé dans nos composants semi-remorque Tipper
Structure de course
Le mécanisme de déplacement du semi-remorque de vidage de Huayu contient principalement des pièces de suspension, d'essieu et de pneus. Parce que l'environnement de travail de la semi-remorque de basse-basse est médiocre en état de route, la route est inégale et il y a beaucoup de graviers et d'eaux usées, il est donc très important d'avoir un mécanisme de voyage stable et à haute résistance. Par conséquent, nous utilisons une suspension mécanique au lieu de la suspension aérienne dans le processus de conception et de production des camions à benne, et l'essieu adopte un essieu américain à haute résistance, tandis qu'en termes de pneus, les pneus du modèle 12.00R22.5 sont de meilleurs choix que les pneus à vide du modèle 1222.5.
Bien sûr, en plus des facteurs ci-dessus du corps principal de la semi-remorque, une usine réputée, une équipe parfaite d'ingénieurs et de production, d'excellentes ventes et du personnel de service après-vente, est également un facteur important dans le choix d'un excellent semi-remorque. Huayu Group est une société de groupe engagée dans la conception indépendante et la production de semi-remorques depuis 2001. Pendant les années de fonctionnement, nous réformons et innovons, et maintenant nous avons 600000 mètres carrés d'atelier de production et une équipe de 500 membres du personnel. Nous pouvons parfaitement vous aider à résoudre toutes sortes de problèmes que vous rencontrez dans le processus d'achat, d'utilisation et de vente.