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Remorque de camionnier à carburant à 3 essieux 40000L
HUAYU Vehicle
La semi-remorque d'alliage en alliage en aluminium 3 50000L à l'huile de pétrole diesel par Shandong Huayu International Trade Co., Ltd. représente le summum de l'ingénierie moderne de la logistique de carburant. Conçu pour le transport à haute efficacité du diesel, de l'essence et d'autres dérivés de pétrole, cette remorque intègre une construction en alliage en aluminium léger avec des capacités de charge robuste. Avec une capacité de 50 000 litres et une conformité aux normes de sécurité mondiales (ADR, CE et ISO9001), il répond aux deux demandes d'efficacité opérationnelle et de conformité réglementaire dans la logistique énergétique.
Aluminium Alloy 3 essieux 50000L Diesel Huile Trailer à camion-citerne IMGES
Matériau du réservoir: alliage en aluminium, acier au carbone
Forme du réservoir: ovale, rond
Capacité: 20000L-90000L （Personnalisable）
Marque d'essieu: FUWA / BPW / ZY / HUAYU
Gears d'atterrissage: Jost / Fuwa
PARTIMENTS: 5 compartiments
Poutres principales: acier Q345b
Équipé d'un réservoir d'eau et d'un extincteur
Norme internationale API de la valve de décharge
Vanne de fond marin: Lorsqu'une urgence se produit, l'interrupteur d'urgence ou l'interrupteur de commande peut être pressé pour fermer la valve; Lorsque le bas du véhicule est touché et que le pipeline est endommagé, la vanne d'urgence sera déconnectée le long de la rainure de la valve, ce qui ne nuira pas au réservoir et ne produira pas de fuite d'huile.
| Spécification | des paramètres | Industrie Benchmark |
|---|---|---|
| Volume de réservoir | 50 000L (13 200 gallons) | 30 000 à 45 000 L |
| Matériel | 5083/5454 alliage d'aluminium (5–6 mm) | Acier au carbone (6–8 mm) |
| Configuration d'essieu | 3 essieux BPW / Fuwa 13T | 2–3 essieux (marques locales) |
| Poids de tare | 8 500–9 200 kg | 12 000 à 14 000 kg (acier) |
| Système de décharge | 4 'Vannes pneumatiques API + récupération de vapeur | Vannes de balle de base 3 ' |
| Certifications | ADR 2019, CE, SASO, ISO9001 | Normes CE ou régionales |
Innovations de conception :
Baffles modulaires : 7 plaques d'onde transversale minimiser le glissement liquide pendant le transit.
Résistance à la corrosion : le revêtement électrophorétique prolonge la durée de vie à plus de 15 ans.
Intégration IoT : capteurs compatibles 4G facultatifs surveillent les niveaux de remplissage, la pression et l'emplacement GPS.
Cette remorque de pétrolier sert des rôles critiques dans les industries nécessitant un transport de liquide en vrac:
| Industrie | Case d'utilisation Avantage | opérationnel |
|---|---|---|
| Distribution du pétrole et du gaz | Livraison diesel / essence aux stations | La capacité de 50 000 L réduit la fréquence de livraison de 35% |
| Agriculture | Alimentation en carburant pour les machines agricoles | La conception légère préserve l'intégrité du sol |
| Opérations minières | Stockage et transport sur place sur place | Les vannes à l'épreuve des explosions assurent la sécurité dans les zones dangereuses |
| Services d'urgence | Alimentation mobile en carburant pendant les catastrophes | Décharge rapide (1800 l / min) via 4 'vannes |
| Énergie renouvelable | Transport des biocarburants (par exemple, biodiesel) | Compatibilité en aluminium avec les carburants corrosifs |
2024 Tendances du marché :
Réseaux de carburant décentralisés : idéal pour la livraison de dernier kilomètre sur les marchés émergents.
Objectifs de réduction du carbone : 22% d'empreinte carbone inférieure par rapport aux remorques en acier.
Une analyse compétitive contre des modèles similaires de Maxway, Yxtrailer et autres:
| Avantage | Huayu 50 000L | Maxway 50 000L (lien 5) | Yxtrailer (lien 6) |
|---|---|---|---|
| Épaisseur de matériau | Alliage d'aluminium de 6 mm | Aluminium de 5 mm | Acier au carbone de 8 mm |
| Marque d'essieu | BPW 13T avec abdos | Essieux OEM locaux | Fuwa 13T |
| Certifications de sécurité | ADR 2019 + CE | Ce seulement | Saso + ce |
| Caractéristiques intelligentes | Capteurs IoT (facultatif) | Alarmes de bascule de base | Aucun |
| Garantie | 2 ans (structurel) | 1 an | 1 an |
| Gamme de prix (USD) | 42 000 $ à 48 000 $ | 38 500 $ - 44 000 $ | 35 000 $ à 40 000 $ |
Edge concurrentiel :
Économies de poids : 3 500 kg plus légères que les alternatives en acier, permettant des charges utiles plus élevées.
Conformité à la sécurité : certification complète de l'ADR 2019 pour le transport européen des matières dangereuses.
Avantages en alliage d'aluminium : 50% plus léger que l'acier tout en maintenant une résistance comparable, en réduisant la consommation de carburant de 18%.
Intégrité structurelle : les membres croisés renforcés (420 mm de hauteur) résistent à 4,5 barres de bar lors des tests hydrostatiques.
Conformité ADR : Construction à double paroi, systèmes de mise à la terre et vannes anti-explosion.
Arrêt d'urgence : fermeture automatique de la vanne lors des anomalies de pression.
Tiraire rapide : 98% L'efficacité de décharge laisse <0,1% de carburant résiduel.
Low-entretien : les matériaux non corrosifs réduisent les coûts d'entretien annuels de 30% par rapport aux remorques en acier.
Recyclabilité : 85% des matériaux sont recyclables, s'alignant sur les principes de l'économie circulaire.
Réduction des émissions : la conception légère réduit les émissions de CO2 de 12 tonnes / an par unité.
PARMATIMATINATION : jusqu'à 6 compartiments pour le transport multi-produit.
Smart Logistics : intégration télématique en temps réel avec les systèmes de gestion de flotte.
Weekly : joints de clapets à carreaux et systèmes de mise à la terre.
Monthly : Tests d'épaisseur à ultrasons sur les murs du réservoir (minimum 4,5 mm).
Transport post-diesel: Flush avec des solutions alcalines pour éliminer les dépôts de soufre.
Évitez les nettoyeurs abrasifs sur les surfaces en aluminium.
Utilisez des additifs diesel à faible viscosité en dessous de -20 ° C.
Isoler les tuyaux exposés avec des manchons en néoprène.
Replive de revêtement électrophorétique tous les 5 ans.
Remplacez les tuyaux en caoutchouc biannialement (résistance à l'ozone> 8 ans).
R: Oui. L'alliage d'aluminium 5083 résiste à la corrosion de l'éthanol (mélanges E10 - E15). Spécifiez les joints compatibles à l'éthanol pendant la commande.
R: Les opérateurs atteignent généralement le seuil de rentabilité en 18 à 24 mois après:
22% d'économies de carburant de la réduction du poids.
15% de coûts de maintenance inférieurs.
R: Absolument. Demandez des raccords en acier inoxydable et des compartiments dédiés pour éviter la contamination croisée.
R: Chaque bande-annonce subit:
Test hydrostatique à une pression de travail de 1,5x.
Alignement laser 3D pour le positionnement de l'essieu.
R: Oui. Choisissez entre les pompes électriques en PTO ou autonomes (jusqu'à 2 200 L / min).
Le pétrolier de Huayu s'aligne sur trois tendances logistiques transformatrices:
Jumeaux numériques
Les répliques virtuelles optimisent les programmes de maintenance à l'aide de données de performances réelles.
Préparation au convoi autonome
Interfaces préinstallées SAE de niveau 4 pour le peloton.
Traçabilité de la blockchain
Suivi de la provenance du carburant de la raffinerie à l'utilisateur final.
Les essieux en aluminium de Shandong Huayu 3 essieux 50000L Diesel Oil Cointer semi-remorque redéfinit la logistique de carburant grâce à l'innovation, à la sécurité et à la durabilité. Qu'il s'agisse de sites miniers à distance ou de réseaux de carburant urbain, cette remorque offre une efficacité inégalée tout en répondant aux normes mondiales strictes.
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